Motorul de 1.340 cc, patru cilindri in linie dezvolta 197,2 HP la 9.500 ture si un cuplu de 155 Nm toate acestea respectand normativa Euro 3.Multe componente ale motorului sunt noi cum si printre acestea,blocul motor,biele,pistoane,chiuloasa,supapele care acum sunt in titaniu.Pentru injectia benzinei in cilindri se folosesc doua injectoare pentru fiecare cilidindru.Ca si la Gsx-R 1000 sunt disponibile trei variante de putere iar alegerea se face printr-un simplu buton situat pe ghidon.Varianta A este full power,B reduce cuplul la turatii medii iar C este pentru conditii de aderenta slaba.Cadrul ramane neschimbat iar franele sunt noi etrierele find radiale.Greutatea ramane destul de ridicata:243 kg.14 sept. 2007
Suzuki Hayabusa 2008 mai multe detalii
Motorul de 1.340 cc, patru cilindri in linie dezvolta 197,2 HP la 9.500 ture si un cuplu de 155 Nm toate acestea respectand normativa Euro 3.Multe componente ale motorului sunt noi cum si printre acestea,blocul motor,biele,pistoane,chiuloasa,supapele care acum sunt in titaniu.Pentru injectia benzinei in cilindri se folosesc doua injectoare pentru fiecare cilidindru.Ca si la Gsx-R 1000 sunt disponibile trei variante de putere iar alegerea se face printr-un simplu buton situat pe ghidon.Varianta A este full power,B reduce cuplul la turatii medii iar C este pentru conditii de aderenta slaba.Cadrul ramane neschimbat iar franele sunt noi etrierele find radiale.Greutatea ramane destul de ridicata:243 kg.
MotoGP Estoril Friday practice 2
Istoria se repeta Casey Stoner a terminat pe primul loc si a doua sesiune de probe.Pe doi este surprinzatoare aparitia lui Makoto Tamada cu Yamaha dotata cu pneuri Dunlop.Pe trei Rossi.Mai jos aveti pozitia si cel mai bun tur de pista al fiecarui pilot1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1′37.950
2 Makoto TAMADA JPN Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′37.989
3 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′38.120
4 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1′38.201
5 Randy DE PUNIET FRA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1′38.287
6 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′38.471
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 1′38.481
8 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 1′38.518
9 Alex BARROS BRA Pramac d’Antin DUCATI 1′38.613
10 Sylvain GUINTOLI FRA Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′38.630
11 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′38.655
12 Carlos CHECA SPA Honda LCR HONDA 1′38.669
13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1′38.723
14 Shinya NAKANO JPN Konica Minolta Honda HONDA 1′38.761
15 Toni ELIAS SPA Honda Gresini HONDA 1′38.843
16 Marco MELANDRI ITA Honda Gresini HONDA 1′38.919
17 Colin EDWARDS USA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′39.050
18 Alex HOFMANN GER Pramac d’Antin DUCATI 1′39.117
19 Kurtis ROBERTS USA Team Roberts KR212V 1′42.227
Sursa: MotoGp
2 Makoto TAMADA JPN Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′37.989
3 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′38.120
4 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1′38.201
5 Randy DE PUNIET FRA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1′38.287
6 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′38.471
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 1′38.481
8 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 1′38.518
9 Alex BARROS BRA Pramac d’Antin DUCATI 1′38.613
10 Sylvain GUINTOLI FRA Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′38.630
11 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′38.655
12 Carlos CHECA SPA Honda LCR HONDA 1′38.669
13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1′38.723
14 Shinya NAKANO JPN Konica Minolta Honda HONDA 1′38.761
15 Toni ELIAS SPA Honda Gresini HONDA 1′38.843
16 Marco MELANDRI ITA Honda Gresini HONDA 1′38.919
17 Colin EDWARDS USA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′39.050
18 Alex HOFMANN GER Pramac d’Antin DUCATI 1′39.117
19 Kurtis ROBERTS USA Team Roberts KR212V 1′42.227
Sursa: MotoGp
Hamann Porsche Cayenne Cyclone
Tunerul german a pus mana si pe Suv-ul Porsche.A coborat garda la sol cu 35 mm iar body kit-ul este asortat cu jante pe 22 sau 23 de inchi.Mai extravagant este interiorul unde pielea asemanatoare cu cea de sarpe sare in ochi.
mai multe poze aici : Motorpasion.com
Hamann Thunder.Seria 3 coupe cu motor V10
Tot la Frankfurt Motor Show Hamann a prezentat propria versiune a Bmw-ului seria 3 Coupe.Dotata cu motorul de pe M5 modificat cu o reprogramare a calculatorului si cu un nou sitem de esapament care i-a ridicat puterea pana la 552hp (411kW) acest V10 produce 574Nm de cuplu.Toata aceste putere e trimisa rotilor din spate printr-o cutie cu sapte viteze SMG.Masina atinge suta de kilometri in 4.3 seconde si o viteza maxima nelimitata 335km/h. Modificarile exterioare sunt spoilerul fata,difusorul spate si un plafon carbon style.Ca se opreasca masina au fost instalate si alte discuri de frana in interiorul rotilor forjate de 20 de inchi aechipate cu caucicuri Hankook S1 EVO h.
sursa:Motorauthority
sursa:Motorauthority
Lamborghini Gallardo Hamann
Azi vorbim despre ultimele propuneri in materie de tuning.Prima masina este o Lamborghini Gallardo modificata de Hamann.Kitul pentru caroserie se numeste Victory pack.pe langa modificarile caroseriei masina a primit si un sistem Lsd de deschidere a usilor,un calculator modificat,patru jante pe 20,un nou sistem de evacuare si frane sportive
sursa: motorauthority
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
